运动的感觉——试驾东风本田新思域

      前几天接到东风本田汽车京和店销售顾问的电话的，说是3月21日在奥体中心岭前街有个大型试驾会，参加的车型一般在10万—15万之间。早就想试驾一下09款思域，可是一直没有时间。这几天正好有机会而且还能与别的车型进行对比，所以就答应下来了。

21日早8点，来到了试驾地点，虽然天公不作美，天气阴沉沉的，但参加试驾的人员还挺多，参与试驾的车辆整齐的排在一起。不管那么多了，冲到思域前，我先开上一辆再说了。

  思域的外观和内饰，简单的说，就是——“运动”，根据我们每个车主手上的宣传册显示，这次09款思域由于采用了新式的前保险杠，所以这款车的车身长度增加了20mm，这让原本属于紧凑型轿车的思域在尺寸上直逼中型轿车。大轴距的车按照常规说应该属于沉稳的车型了，但是由于外形的改变，特别是的前脸的重新设计更加帅气，配合前大灯颜色由原来的茶色变为了白色。新思域给人的感觉更加动感。还有给我印象深刻的是车头新设计的进气口与尾部新式扰流板则使这款新车的立体感提升不少，也是我特别喜欢的地方。

    思域在高速行驶下的车噪声特别小，以前差不多到130左右的时候，风噪最明显，也许是在车体外观改进的时候也做了不少内部的降噪处理吧，后来找了一下资料，果然是这样的，新思域在后侧围外板，还有后备箱的两侧包括前后门都有吸音的对策，包括采用隔音棉和隔音材料，这样的设计也是为了让思域在高速行驶的情况下，有更好的状态，驾驶员也能更好的体验思域运动的感觉。

新款的思域虽然在发动机方面没有什么变化，配置的依然是1.8L的i-vtec发动机，保持原有的配置的最主要原因我想可能是因为新款思域依然要保证其省油和强大输出动力之间的平衡，在这个方面，原有的发动机设计已经是精益求精了，拿我自己来说，在城市里面驾驶的比较多，百公里的油耗一般都是在7.2升以内，这还是堵车的情况频繁出现的时候，要是上了郊区或者高速，油耗还会更加低。

不管怎么样，新思域的所有亮点我肯定只说了一点点，VSA也不是很想体验。。。。但是我的基本感觉就是这次的改款，集中在车型的外观和内饰应该还是明智的，可以看得出来，这次的改款是对喜爱思域的潜在人群的挖掘，突出了思域本身动感和魅力，至于到底改的是不是成功，还要看市场说话~~~